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    如何進行動態無功補償

    發布者:四方感應加熱設備 ?? 發布時間:2014-11-13 16:59

        我們為了更好的進行動態無功補償應采取就地平衡的原則,使電網任一時刻無功總出力(動態無功補償)與無功總負荷(含無功總損耗)保持平衡。望奎局已實現了變電所的集中補償,本文不再涉及,僅就10kV線路,配變與電動機的補償加以討論。

      (1)10kV配電線路的動態無功補償

      望奎局在每條10kV配電線路上安裝12處高壓無功自動補償裝置,補償容量按線路配變總容量的10%掌握。望奎局公用配變容量為40500kVA,需補償無功容量約為4000kvar,約資金55萬元。經計算,安裝一處時,宜將無功自動補償裝置安裝在距線路首端的2/3線路長度處。安裝兩處時,第一處安裝在距線路首端的2/5線路長度處,另一處安裝在距線路首端的4/5線路長度處,各處容量為線路總補償容量的一半。具體安裝時,還應考慮便于操作、維護和檢修工作等。

      (2)配電變壓器的動態無功補償

      農網的大部分配電變壓器晝夜負荷變化較大,許多村屯用電多為居民生活用電,白天及后半夜多數變壓器處于輕載或空載狀態。我們知道變壓器的損耗包括有功損耗和無功損耗,無功損耗包括空載勵磁損耗及漏磁無功損耗。從配電網線損理論計算可知,配電變壓器的無功損耗約占配電網總損耗的60%左右。為有效補償配電變壓器本身的無功功率,避免輕載時功率因數超前,電壓升高及節約資金,對容量在200kVA以下的配電變壓器按配變容量的5%左右掌握實行動態無功補償。將補償裝置裝設在配變低壓出口處,隨配變同時投切。對200kVA及以上的配變安裝自動跟蹤補償裝置。

      (3)電動機的動態無功補償

      7.5kW及以上投運率高的電動機最好進行動態無功補償,為防止出現因過補而產生的諧振過電壓,燒毀電動機,應將電動機空載時的功率因數補償到接近1。因為電動機空載時的無功負荷最小,補償后滿載的電動機功率因數仍為滯后,這樣就避免過補償現象的發生。將低壓電容器同設備一起投切,直接補償設備本身的無功損耗。

     

    四方三伊電氣有限公司:專業感應加熱設備廠家  

    主營產品:各類感應加熱設備 動態無功補償裝置 高頻焊機
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